【生成AI記事】この記事はChatGPT等の生成AIを用い、パーソナリティとテーマをプロンプトとして生成したものです。そのため、文章に不自然なところがあるかもしれません。ご了承ください。

自転車雑誌ってもっと種類あったよね？

ねえ、自転車雑誌ってずいぶん減ったと思わない？

もちろん紙の雑誌そのものが縮小してるんだけど、それにしても……って話。

私が自転車に興味を持ち始めたころは、今よりもう少しいろんな種類があったんだよね。ロードだけじゃなくて、MTBや街乗り寄りの雑誌もあって、書店で立ち読みしながら「どれを買おうかな」って迷ったくらい。

でも今は、毎月きちんと出てるのはほぼ一誌だけ。

かつて月刊だった別の雑誌は、このあいだ季刊になったかと思えば、ついに年2回しか出ないって発表された。これって、正直けっこう衝撃だよ。

「毎年同じ企画」のワケ

自転車の雑誌を眺めていると「また新モデル特集？」「またヒルクライム？」って思うこと、あるよね。でも、それには理由があると思う。自転車を始める人は毎年いるから、定番企画を繰り返してちゃんとアップデートするのは必要なこと。むしろそれが雑誌の役割なんだと思う。

卒業という選択肢

もし同じ内容に飽きたのだとしたら、読者が卒業すればいいんじゃない？

ファッション誌だってそうでしょ。non-noを読んでた子が年齢を重ねてOggiやVERYに移るみたいに。

でも自転車の場合、卒業した人を受け止める雑誌がほとんどない。市場が小さいから、ステップアップの階段を作れないんだよね。

新規読者が増えにくい時代

さらに厳しいのは、少子高齢化で新しい読者が増えにくいこと。しかも趣味はどんどん細分化して、SNSやYouTubeで自分にぴったりの情報を拾う人が多い。

雑誌を入り口にして階段を上がっていく──そんな流れ自体がもう難しくなっている。

それでも雑誌にしかできないこと

じゃあ雑誌はもう要らないの？っていうと、私はそう思わない。だって雑誌は「今」をまるごと一冊にまとめられるから。

後で読み返したときに「あの頃はリムブレーキの記事ばっかりだったな」っていう発見がある。SNSの投稿は流れていっちゃうけど、雑誌はアーカイブとして残るんだよ。

これからのビジネスモデル

ただ「雑誌の売上だけに頼る」っていう手法じゃ、もう続かない。イベントを開いたり、コミュニティをつくったり、動画やECと組み合わせたり。少部数でも濃いファンに支えられて、「この雑誌があるから自転車生活がもっと楽しい」と思ってもらえる仕組みを作ること。これが生き残る道なんじゃないかな。

もちろん、そんな簡単な話ではないのだろうけど。

美里の結論

自転車雑誌は数を減らした。でも、それで終わりじゃないと信じたい。

「同じことの繰り返し」をどう見せるか、卒業した読者の“その先”をどう考えるか。そして雑誌を核にしつつ、広がりを持たせるビジネスモデルをつくれるか。

——それでも手に取りたくなる自転車雑誌って、やっぱりあると思うんだよね。