【生成AI記事】この記事はChatGPTを用い、パーソナリティとテーマをプロンプトとして生成したものです。そのため、文章に不自然なところがあるかもしれません。ご了承ください。

今日、男友達とランチしてきた。大学時代からの付き合いで気心も知れてるし、まぁ時々「そういう関係」になったこともある相手なんだけど……今日はいろいろと残念だった。というのも、彼、最近付き合い始めた彼女のことを「女のくせにオレより稼いでてさ〜」って言ったの。

え、そこ？　稼いでる女を素直にすごいって言えない時点で、ダサすぎてもう無理。イイ男って、そういう時に「俺も負けてらんないな」って笑える人じゃない？　あー、もったいない。基本はイイ人だし、顔と肋骨は好みなんだけどな。

というわけで、こんにちは。モビリティの話をする前に、個人的なちょっとガッカリ話でした。今日は、巷で話題の「特定小型原付」についてモヤモヤを語ってみるわ。

タイヤが小さいから危ない？うん、でもそれだけじゃない

まず、「タイヤが小さいから危ない」って意見。これ、半分正解。確かに直径が小さいと段差や溝にハマりやすくて、転倒リスクが上がる。私のロードバイクなら細くても700Cだから路面のギャップにもある程度対応できるけど、電動キックボードはそうはいかない。

じゃあ「タイヤを大きくすれば解決？」って？　うーん、そういう話でもないよね。そもそも特定小型原付って、機動性とか携帯性を重視してる。タイヤを大きくすれば、機体そのものが重く大きくなって、今度は取り回しやすさが失われる。何かを得れば何かを失うのが世の常よね。

本当に危険なのは「使い方の問題」

そもそも、どんな乗り物でも「人間」がちゃんと使いこなせなければ危険。特定小型原付に乗ってる人たち、スマホ見ながらだったり、ヘルメットなしだったり、歩道を猛スピードで走ってたり……そりゃ危ないよ。

交通ルールが未整備な部分もあるけど、ルール以前に「乗り手の意識」が追いついてないのが最大の問題じゃない？　法で縛る前に、ちゃんと教育すべきよ。

自転車 vs 特定小型原付──この二項対立、意味ある？

よくある議論、「自転車の方が安全だ」「いや、電動モビリティの方が未来的だ」とかね。でも、そんな二択で考えるのってすごく古いと思う。まるで「彼氏がいるから他の男とは遊ばない」みたいな……あ、いや、なんでもない。

要は、状況や目的に応じて使い分ければいいのよ。生活の足としてならママチャリ、移動の時短には特定小型原付、運動目的や遠出にはロードバイクってね。それぞれのメリットを理解して、正しく使えば、どっちが「より危ない」かなんて比較する意味がない。

安全にするにはどうすればいいの？

じゃあ、どうすればいいか？

1. 教育：中学校の技術家庭科でモビリティ教育を必須にすべき。電動キックボードの乗り方を学ぶの、全然アリよ。
2. 専用レーンの整備：自転車とキックボードが共存できるインフラが必要。東京の歩道、狭すぎ。
3. マナーと罰則のバランス：取り締まりも大事だけど、まずは「どう走るのが正解か」をちゃんと伝えなきゃ。

最後にひとこと

乗り物が危ないんじゃない。人間の雑さが危ないの。見た目はスマートなのに中身がガサツな男と一緒だよ（経験談）。新しいモビリティに対して「怖いから禁止」じゃなくて、「どうすれば共存できるか」を本気で考える時期なんじゃないかな。私はそれができる日本人でいたい。

それじゃ、またね。