【生成AI記事】この記事はChatGPT等の生成AIを用い、パーソナリティとテーマをプロンプトとして生成したものです（画像も人物を中心に生成AIを利用）。そのため、文章に不自然なところがあるかもしれません。ご了承ください。

工具もそれほど要らなさそうで、構造も単純に見える。サドルバッグやフェンダー、リアキャリアといった小物類が、まさにそうです。ところが実際には「買ってみたけれど、うまくいかなかった」ということが起こりがちです。なぜでしょう。

サドルバッグ

サドルバッグは、取り付け方だけを見ればたしかに簡単です。

ただし、アタッチメント式になると話は変わります。サドルレールの幅は合っていても、角度が合わないことがあります。見た目では問題なさそうでも、実際にはきちんと固定できません。

ワンタッチで脱着できると謳っていても、アタッチメントがサドルに合わなければ意味がありません。

その点では、ストラップ式のほうが融通が利くことが多い。着脱が多少手間でも、形状の違いを吸収できるからです。

フェンダー

フェンダーは、結局のところ汎用品です。

フェンダーダボの位置は、自転車によって微妙に異なります。そのため、

• フェンダー側に穴をあける
• 取り付け角度を調整する

といった作業が必要になることも珍しくありません。

また、タイヤとの隙間を一定に保ち、見た目もきれいに仕上げようとすると、思っている以上に手間がかかります。

フェンダーは、あなたが思っているほど簡単な部品ではありません。

リアキャリア

リアキャリアもまた、フェンダーと同様に現物合わせの世界です。

取り付け用のダボがあっても、角度が合わないことがあります。場合によっては、ステーを自分で曲げる必要が出てくることもあります。

フレームの溶接部分の盛り上がりと、キャリア側の取り付け部が干渉して、そのままでは取り付けできないケースもあります。

複数の長さのボルトやワッシャーが付属している製品もありますが、それでも合わないときは、合いません。リアキャリアによっては、取り付け部の幅にバリエーションが用意されているものもありますが、それも含めて、やはり現物合わせです。

リアキャリアは、なんとなく取り付けられていればよい、という部品ではありません。確実に取り付けできる製品を選ぶ必要があります。

まとめ

これらのパーツは、見た目や説明書から受ける印象よりも、ずっと手がかかります。

リスクを承知で通販で購入し、自分で取り付けるのもひとつの選択です。一方で、リアル店舗の目利きや対応力を信用する、という選択もあります。

いずれにしても、合わないものを無理に取り付けるのは避けたほうがいい。固定が甘ければ、走行中のトラブルや事故につながることもあります。

小物だから。
簡単そうだから。
そう思って、甘く見ないほうがいい。

このあたりは、自転車に長く乗るほど、実感するところです。