GIANT（ジャイアント）が2026年モデルとして、クロスバイクの新製品「ESCAPE X」を発表しています。

リンク: 2026年モデル：ESCAPE X / CONTEND SL / TCR ADVANCED GEN9 RIM BRAKE を新発売！ | Giant Bicycles Japan 日本

GIANTの「ESCAP」と名の付くシリーズは、もともと「ESCAPE R」にしろ「ESCAPE RX」にしろ、当初は700×28Cタイヤが標準装備されていました。これは「ロードバイクより太く、一般的なクロスバイクより細い」という立ち位置だったわけですが、その後ロードバイクに標準装備されるタイヤが少しずつ太くなっていきます。それを追いかけるように、ESCAPE RやESCAPE RXのタイヤサイズも変化していきました。

今では、ESCAPE Rが32C、RXは30Cタイヤを標準装備するようになりました。

そして、ついに700×38Cタイヤを標準装備する「ESCAPE X」が登場したわけです。

リンク: Escape X (2026) | Fitness bike | Giant Bicycles Japan 日本

数年前、とある自転車雑誌が「グラベル寄りのクロスバイク」として「グラベルクロス」なるカテゴリを定義していました。その言葉はとくに定着することはなかったのですが、その理由としてひとつ考えらるのは「そもそもクロスバイクとは、多少の未舗装路も走れる自転車」だからではないでしょうか。

だってクロスバイクの「クロス」って、そもそも「MTBのタフさとロードバイクの軽快さのクロスオーバー」なんですもの。

ちなみにESCAPE Xのリリース文にも、グラベルクロスなんて言葉は当然出てきません。そこに書かれているのは「クロスオーバーの世界観」というフレーズです。

それはさておき、このESCAPE X、単にESCAPE RやESCAPE RXのタイヤを太くしたわけではなく、フレームから別設計。実は日本以外の海外で販売されている「ESCAPE DISC」にとても似ているのですが、まったく同じでもなさそう——要するに、手が込んでいそうです。

価格は88,000円（税込）です。

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